一、現(xiàn)場(chǎng)概況

現(xiàn)場(chǎng)為青汽C15汽輪機(jī)組，由一臺(tái)自動(dòng)主汽門，一個(gè)高壓提板式調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)，一個(gè)旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)組成。

DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用的是科遠(yuǎn)的系統(tǒng)和青汽輪機(jī)廠配套的低壓透平油EH液壓系統(tǒng)。EH液壓系統(tǒng)原來采用的是美國MOOG公司的D634-319C型伺服閥，但zui近故障頻發(fā)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)緊急停車，現(xiàn)場(chǎng)決定采用意大利Atos的高性能比例伺服閥DLKZOR進(jìn)行及時(shí)替換，為用戶盡早恢復(fù)生產(chǎn)搶來了寶貴的時(shí)間，并為客戶節(jié)約了大筆由于停機(jī)可能帶來的許多復(fù)雜的經(jīng)費(fèi)損失。

二、低壓透平油系統(tǒng)伺服閥的改造方案

調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度要求更快，通常情況下，調(diào)速系統(tǒng)由三部分組成①電控部分②液壓伺服機(jī)構(gòu)③調(diào)閥。由于本次只是伺服閥本身故障，所以采用意大利Atos公司生產(chǎn)的高頻響零遮蓋的DLKZOR型伺服閥替換原MOOG伺服閥。

三、DLKZOR型比例伺服閥簡介

比例伺服閥DLKZOR-TEB(TES)閥套結(jié)構(gòu)，耐震的數(shù)字式，直動(dòng)型，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器和失電保護(hù)位。

四、DLKZOR伺服閥特點(diǎn)

數(shù)字閥，帶電腦診斷功能，高性價(jià)比

在破損或中斷情況下具有安全保護(hù)功能

閥套結(jié)構(gòu)，在閉環(huán)控制中實(shí)現(xiàn)*精度

堅(jiān)固的設(shè)計(jì)可以抗擊高達(dá)50g的震動(dòng)和沖擊

可以通過計(jì)算機(jī)方便的設(shè)置增益，偏置、線性度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)

輸入信號(hào)電流、電壓多種可選擇

更高的溫度范圍-40℃~+80℃

防護(hù)等級(jí)：IP67

放大器PCB采用熱鍍工藝處理，防水防油

閥體和放大器外殼鍍鋅保護(hù)層，經(jīng)過200小時(shí)的鹽霧試驗(yàn)

五、現(xiàn)場(chǎng)伺服閥替換工作過程

伺服閥DN10通徑，通流能力100l/min，單邊電磁鐵驅(qū)動(dòng)，零遮蓋閥芯，帶位置反饋，電氣液壓接口均與D634-319C一致，現(xiàn)場(chǎng)不用做任何調(diào)整。只需要做簡單的安裝即可完成替換工作。

六、總結(jié)

現(xiàn)場(chǎng)更換伺服閥后，一次起機(jī)成功，機(jī)組正常投入運(yùn)行。此次是ATOS伺服閥在低壓透平油純電調(diào)行業(yè)成功替換MOOG伺服閥，并且一次成功投運(yùn)，發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，獲得用戶的廣泛好評(píng)。

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司2003年成立，經(jīng)銷意大利Atos阿托斯產(chǎn)品多年，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：意大利Atos系列產(chǎn)品