優勢KRACHT馬達 KM1/16G3PCFXA4NM2/

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1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。 

德國KRACHT高壓齒輪泵現貨型號如下：

KM1/16G3PCM0A4NM2/
KM1/16G3PCM0B4NL1/
KM1/16G3PCM0B4NL2/
KM1/16G3PCM0B4NM1/
KM1/16G3PCM0B4NM2/
KM1/16G3PCM0F4NL1/
KM1/16G3PCM0F4NL2/
KM1/16G3PCM0F4NM1/
KM1/16G3PCM0F4NM2/
KM1/16G3PCMXA4NL1/
KM1/16G3PCMXA4NL2/
KM1/16G3PCMXA4NM1/
KM1/16G3PCMXA4NM2/
KM1/16G3PCMXB4NL1/
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KM1/16G3PCMXB4NM1/
KM1/16G3PCMXB4NM2/
KM1/16G3PCMXF4NL1/
KM1/16G3PCMXF4NL2/
KM1/16G3PCMXF4NM1/
KM1/16G3PCMXF4NM2/
KM1/16G3PCS0A4NL1/
KM1/16G3PCS0A4NL2/

對齒根面的研磨確保了生產質量達到zui高。
軸頸的表面經過超精加工。

在大齒數（z=13）和特性齒的基礎上，使型號相關的容積流量和壓力波動偏差大大減少。

位于齒輪裝置兩側的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯承載著軸頸，而且還裝有那些用做壓力場密封以補償軸向間隙的密封件。

如果需要，可提供配有特殊閥的馬達。
允許多個馬達組合使用。
壓力場的設計方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內的特高效率，例如，在標稱工作點達到了90%及以上的總效率。另一方面，在馬達輸入流量已經處于較低時確保馬達的平穩啟動。

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