美國SUN插裝閥LHDA-XFN現貨型號全

維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司所經銷商的SUN插裝閥現貨多，服務優(yōu)，*，假一罰十~

體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

美國SUN插裝閥現貨型號全：

NFDC-LAN 全調型節(jié)流閥流量閥:45L/min.(6,4 mm)|孔型:T-5A
NFEC-LEN 全調型節(jié)流閥流量閥:120L/min.(9,7 mm)|孔型:T-16A
NFFC-LGN 全調型節(jié)流閥流量閥派刻液壓:240L/min.(14,2 mm)|孔型

:T-18A
NCBB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:20L/min.(4 mm)|孔

型:T-162A
NCCB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:28L/min.(4,8 mm)|

孔型:T-13A
NCCC-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:8L/min.(2,3 mm)|

孔型:T-13A
NCCB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:28L/min.(4,8 mm)|

孔型:T-13A
NCEB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:45L/min.(6,4 mm)|

孔型:T-5A
NCFB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:120L/min.(9,7 

mm)|孔型:T-16A
NCGB-LCN 全程可調 針閥 帶逆流單向閥流量閥:240L/min.(14,2 

mm)|孔型:T-18A
CNAC-XCN 固定節(jié)流口,無壓力補償,流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:30L/min.|孔型:T-162A
FXBA-XAN 固定節(jié)流口,壓力補償 流量控制閥流量閥:11L/min.|孔型

:T-162A
FXCA-XAN 固定節(jié)流口,壓力補償 流量控制閥流量閥:23L/min.|孔型

:T-13A
FXDA-XAN 固定節(jié)流口,壓力補償 流量控制閥流量閥:45L/min.|孔型

:T-5A
FXEA-XAN 固定節(jié)流口,壓力補償 流量控制閥流量閥:95L/min.|孔型

:T-16A
FXFA-XAN 固定節(jié)流口,壓力補償 流量控制閥流量閥:200L/min.|孔

型:T-18A
FCBB-XAN 固定節(jié)流口 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:11L/min.|孔型:T-162A
FCCB-XAN 固定節(jié)流口 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:23L/min.|孔型:T-13A
FCDB-XAN 固定節(jié)流口 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:45L/min.|孔型:T-5A
FCEB-XAN 固定節(jié)流口 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:95L/min.|孔型:T-16A
FCFB-XAN 固定節(jié)流口 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:200L/min.|孔型:T-18A
FDBA-LAN 全程可調 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:23L/min.|孔型:T-13A
FDCB-LAN 全程可調 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:45L/min.|孔型:T-5A
FDEA-LAN 全程可調 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

閥:95L/min.|孔型:T-16A
FDFA-LAN 全程可調 壓力補償 流量控制閥 帶逆流單向閥流量

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。

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