潤(rùn)滑設(shè)備用KRACHT流量計(jì)VC0.2E4RKX現(xiàn)貨

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

驅(qū)動(dòng)因素?fù)?jù)能源署(IEA)預(yù)測(cè)，從2007至2030年需要對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)投資26.0萬(wàn)億美元(以2007年美元價(jià)值計(jì))。其中，電力行業(yè)投資13.6萬(wàn)億美元，占總投資額的52.3%。到2030年，世界許多地方的石油、天然氣和電力的基礎(chǔ)設(shè)施將需要更換。從長(zhǎng)期來(lái)看，可預(yù)見(jiàn)的能源投資將給流量計(jì)在石油天然氣和能源行業(yè)板塊的應(yīng)用帶來(lái)不小的發(fā)展空間。

面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，以及為了應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的訴求，各個(gè)行業(yè)用戶更加關(guān)注生產(chǎn)工廠的運(yùn)行效率，盡可能降低能耗，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。因此，大量的投資被用于提升工廠的自動(dòng)化水平和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控，以提升工廠的過(guò)程控制效率。諸如，在石油天然氣和能源行業(yè)，密閉傳輸設(shè)施中需要性能可靠的流體測(cè)量設(shè)備;化工和制藥行業(yè)中需要高精準(zhǔn)的流量計(jì)等，種種趨勢(shì)必將帶動(dòng)傳感器和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(包括流量計(jì))的發(fā)展。

KRACHT流量計(jì)主要現(xiàn)貨型號(hào)如下：

VC0.2E5RS VC0.2E5RH VC0.2E5RK VC0.2E5RV VC0.2E5RX
VC0.2E5RKX VC0.2E6PS/ VC0.2E6PH VC0.2E6PK VC0.2E6PV
VC0.2E6PX VC0.2E6PKX VC0.2E6RS VC0.2E6RS/ VC0.2E6RS
VC0.2E6RH VC0.2E6RK VC0.2E6RV VC0.2E6RX VC0.2E6RKX
VC0.2E7PS/ VC0.2E7PH VC0.2E7PK VC0.2E7PV VC0.2E7PX
VC0.2E7PKX VC0.2E7RS VC0.2E7RS/ VC0.2E7RS VC0.2E7RH

從機(jī)械式流量計(jì)到電子技術(shù)流量計(jì)的革新是流量計(jì)重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。靶式流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)、渦街流量計(jì)和V錐流量計(jì)（孔板流量計(jì)）利用電氣原理工作，從而避免了機(jī)械流量計(jì)工作中需要更換的運(yùn)動(dòng)機(jī)件。同時(shí)，自診斷功能被引入流量計(jì)中，使得流量?jī)x表不僅僅是簡(jiǎn)單的測(cè)量工具，更多地為了系統(tǒng)維護(hù)的目的，例如：空管道偵測(cè)和自檢驗(yàn)等。并且，在電子流量計(jì)中結(jié)合*通信技術(shù)后，使得控制人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的流量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。

據(jù)Frost&Sullivan的研究，當(dāng)前約89.0%的流量計(jì)采用mAHART通信協(xié)議，因?yàn)椴捎胢AHART通信協(xié)議的流量計(jì)在安裝難度和操作要求上都低于采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量計(jì)，并且引入現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)不小的成本。但是，隨著行業(yè)用戶不斷提高自動(dòng)化水平，希望從流量測(cè)量中獲取除了流量數(shù)據(jù)以外更多的信息，比如，診斷信息和狀態(tài)檢測(cè)等，這些數(shù)據(jù)傳送都需要依賴現(xiàn)場(chǎng)總線支持。而且，西門(mén)子和艾默等廠商生正在著力推行現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量測(cè)量技術(shù)。相信，這必將推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議流量計(jì)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用前景。

此外，無(wú)線技術(shù)流量計(jì)也正在逐步被用戶所接受，惡劣環(huán)境中的流體測(cè)量對(duì)無(wú)線技術(shù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的應(yīng)用空間。不過(guò)，用戶*接受并普及無(wú)線技術(shù)流量計(jì)還需要一定的時(shí)間。如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)