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    德國(guó)費(fèi)斯托氣動(dòng)進(jìn)給單元

    更新時(shí)間:2024-11-26

    簡(jiǎn)要描述:

    德國(guó)費(fèi)斯托氣動(dòng)進(jìn)給單元BV-50-40帶保護(hù)蓋的氣動(dòng)輸送單元?dú)鈩?dòng)輸送單元體積小巧,節(jié)省空間,可用于輸送金屬、塑料、木頭以及紡織品的板材、條狀材料、帶狀材料、型材以及管子等等

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    德國(guó)費(fèi)斯托氣動(dòng)進(jìn)給單元

     

     

    德國(guó)費(fèi)斯托氣動(dòng)進(jìn)給單元BV-50-40帶保護(hù)蓋的氣動(dòng)輸送單元
    氣動(dòng)輸送單元體積小巧,節(jié)省空間,可用于輸送金屬、塑料、木頭以及紡織品的板材、條狀材料、帶狀材料、型材以及管子等等。

    BV-50-40派生型號(hào):
    - BV-50-40: 0到40 mm 輸送長(zhǎng)度
    - BV-50-100: 0到100 mm 輸送長(zhǎng)度
    - 材料的zui大寬度: 50 mm
    - 材料的zui大厚度: 1 mm

    - BV-100-70-C: 0到70 mm 輸送長(zhǎng)度
    - BV-100-200-C: 0到200 mm 輸送長(zhǎng)度
    - 材料的zui大寬度: 100 mm
    - 材料的zui大厚度: 1.5 mm

    - BV-200-125-C: 0到125 mm 輸送長(zhǎng)度
    - BV-200-250-C: 0到250 mm 輸送長(zhǎng)度
    - BV-200-350-C: 0到350 mm 輸送長(zhǎng)度
    - 材料的zui大寬度: 200 mm
    - 材料的zui大厚度: 2 mm

    氣動(dòng)輸送單元可做推或是拉的動(dòng)作。無(wú)論安裝位置如何都可正常發(fā)揮功能。輸送速度、輸送距離以及夾緊力、推進(jìn)力都可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
    輸送單元的輸送速度可與設(shè)備的工作循環(huán)同步。輸送夾頭配備有快排閥。BV-200-… 配備有集成的速度控制閥,可對(duì)輸送速率進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    BV-100-…和BV-200-…的整個(gè)行程被分為若干小行程,便于粗調(diào)精確度調(diào)節(jié)由調(diào)節(jié)螺絲實(shí)現(xiàn)。 所選行程可通過較長(zhǎng)時(shí)間精調(diào)。 集成有終端位置緩沖以防止沖撞。

    所有和被輸送材料接觸的元件都經(jīng)過硬化處理, 如導(dǎo)向桿和軸承

    氣動(dòng)輸送單元控制:
    所有的夾緊和輸送動(dòng)作可由氣閥 (VL-8-3/8-B)或一個(gè)電磁閥(MLC-8-3/8-B)集中控制。
    控制閥的信號(hào)提取方式可以是線形的也可以是旋轉(zhuǎn)型的。如果是高速?zèng)_壓, 建議對(duì)進(jìn)程進(jìn)行控制。

    zui大循環(huán)數(shù)和輸送精確度:
    每分鐘zui大循環(huán)取決于許多因素, 主要是行程和負(fù)載。
    為實(shí)現(xiàn)盡可能短的循環(huán)時(shí)間,建議使用進(jìn)程控制

    在很大程度上輸送精確度取決于移動(dòng)負(fù)載,被輸送材料的重量越大,循環(huán)數(shù)越多,夾緊力和緩沖力就越大。如果將這些因素考慮進(jìn)去,輸送精度可以達(dá)到0.02到0.05 mm。
    夾緊隔膜自動(dòng)補(bǔ)償不同的材料厚度。
    夾緊壓力可調(diào),適合不同柔軟度的材料。

    開放式夾頭可從側(cè)面將材料輸送到氣動(dòng)輸送單元中,材料可比輸送單元寬。改變夾頭可輸送各種材料。
    夾頭可有垂直位移(max. 2O mm),視需要而訂。

    BV-50-40有凹槽的夾緊活塞和夾緊舌可被更換成平滑的塑料外層派生型號(hào), 取決于實(shí)際的應(yīng)用需要。

    鏡像型 BV-50-…
    將夾頭旋轉(zhuǎn) 180度,可形成鏡像型輸送單元,這樣可以輸送較寬的材料。

    產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 費(fèi)斯托氣動(dòng)進(jìn)給單元 費(fèi)斯托進(jìn)給單元 BV-50-40

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